在工作过程中，张丹霞凭借丰富的理论知识和扎实的实践经验，成功考取了安全工程师、造价工程师以及一级建造师证书。
全社会研发投入由2012年的1.03万亿元增长到2021年的2.80万亿元，研发投入强度由1.91%提高到2.44%，已接近经合组织国家平均水平。发起建立一带一路绿色发展国际联盟，成立一带一路绿色发展国际研究院，建设一带一路生态环保大数据服务平台，帮助共建国家提高环境治理能力、增进民生福祉。
实施重要生态系统保护和修复重大工程。对高耗水行业实施节水技术改造，推广农业高效节水灌溉。围绕怎样建设绿色矿山加强绿色技术推广应用绿色科技是实现绿色转型的源动力。大力发展绿色低碳建筑，推进既有建筑改造，建筑节能水平持续提高。砂石行业的先进适用技术主要包括：短流程低能耗高品质的砂石软岩高效加工技术，高效硬岩砂石成套加工技术，矿山固废、尾矿及废水减量化、资源化技术及装备，基于采矿无人化、选矿智能化、生产和安全实时监测监控、远程运维、能源管控、设备维修维护和安全虚拟现实培训等集于一体的AR/MR矿山智能管控平台及其工业APP，将新能源，无人驾驶，智慧矿山等技术集成与创新的绿色智能矿山运输设备等，破碎及筛分物料负荷感应智能调速节能技术，低磨耗装备材料制备，机制砂石制备在线质量监测技术，国防工程和核防护工程用高性能骨料，废弃矿山生态修复技术，集中高压远程送风湿法凿岩新工艺，客土喷播技术等新一代砂石技术装备。
深入推进港口和公路绿色交通配套设施建设，截至2021年底，主要港口五类专业化泊位岸电设施覆盖率达75%。发挥产业协同联动整体优势，构建绿色产业体系，加快区域经济绿色转型步伐。截至2月底，全线共开展安全检查31次，发现隐患189处，已全部整改到位。
截至2月底，全线到岗管理人员700余人、作业人员5000余人，复工部位400余个。今年我们要完成77.48亿元的投资和40%多的建设任务，受年初持续低温冰冻雨雪天气和全年雨季长的不利影响，时间异常紧迫。同时，项目公司对项目部节后复工复产组织情况进行考核奖惩，项目部与作业班组签订《复工复产承诺书》，明确节后复工复产时间和人员设备到位数量，为项目节后快速实现全面复工复产提供了坚实的保障。同时，项目公司强化服务保障，及时协调解决现场卡脖子问题，为作业班组轻装上阵创造良好的施工环境。
为保障生产的连续性和复工复产的及时性，节前，项目公司制定了《和襄高速项目春节期间生产组织方案》，动员参建单位坚守岗位，对春节期间正常生产的项目部进行考核奖励，并成立生产管理领导小组，实行每日巡检制，保障春节期间安全连续生产。开局决定全局，起势决定胜势。
为确保项目2024年开好局、起好步，实现一季度开门红，春节刚过，项目公司调休人员火速返岗，立即从节日状态切换到工作状态，接过春节连续生产的接力棒，第一时间组织复工复产工作，推动项目快速恢复高峰产能。张母桥河大桥主墩施工吹响集结号，动员包保左右开弓2024年是和襄高速项目建设的关键之年、高峰生产之年和转序之年，时间紧迫、任务艰巨。打好组合拳，通报考核多措并举今日新增开工点100个，一标作业人员到位2118人，二标作业人员到位3620人……和襄高速项目生产管理群通报到。2月19日，项目公司召开复工复产部署会，随即6个领导包保责任制工作组迅速出动、直奔作业一线，到参建单位和作业班组进行复工复产动员，督导项目管理人员和作业人员提高思想认识，增强紧迫感和责任感，迅速行动、迅速复工，科学制定施工计划，强化资源配置，尽快恢复高峰生产，跑好新年第一棒。
各参建单位真抓实干，马上就办。春节长假刚过，和襄高速项目已经铆足干劲、火力全开，全力以复，按下生产加速键，全力拼抢首季开门红，为完成全年目标任务奠定坚实基础全力以复，和襄高速出实招 作者：杨浩然 来源：葛洲坝交投公司 发布时间：2024-03-14 初春的皖西，春寒料峭，在和襄高速建设现场却是一片生机勃勃，在张母河桥大桥施工现场，工人们正在进行墩柱钢筋绑扎、焊接和混凝土浇筑等作业，在霍山枢纽互通施工现场，50余台挖掘机、自卸车、压路机和推土机并肩作业。同时，项目公司强化服务保障，及时协调解决现场卡脖子问题，为作业班组轻装上阵创造良好的施工环境。
项目部按照管理制度，对作业班组复工复产组织情况进行考核，推动作业班组按时复工。今年我们要完成77.48亿元的投资和40%多的建设任务，受年初持续低温冰冻雨雪天气和全年雨季长的不利影响，时间异常紧迫。
施工单位迅速组织开展节后返岗人员的收心教育，及时调整好全员思想状态。为进一步强化参建人员的安全意识，排除安全隐患，做到安全有序复工复产，项目公司下发了《复工复产质量安全管理工作方案》，对复工复产质量安全教育交底、培训、隐患排查整治、复工安全生产条件核查等工作进行了安排部署。
当前，我们基本全面实现复工复产，正抢抓施工‘黄金季节，全力拼抢首季‘开门红，为完成年度目标任务打好基础，项目公司总工程师唐明酉介绍说。同时，联合地方安全质量主管部门对项目质量安全工作进行全面体检，组织参建单位对高空作业、临边作业、人工挖孔桩和临时用电等关键部位、重点及薄弱环节进行全面隐患排查，对检查中发现的问题隐患督导责任单位立查立改、边查边改、销号闭环。各参建单位真抓实干，马上就办。为加快推动复工复产，项目公司层层压实责任、传导压力，建立日通报机制，每日通报参建单位复工率，针对复工不理想的单位，及时对其进行约谈，限期复工。张母桥河大桥主墩施工吹响集结号，动员包保左右开弓2024年是和襄高速项目建设的关键之年、高峰生产之年和转序之年，时间紧迫、任务艰巨。春节长假刚过，和襄高速项目已经铆足干劲、火力全开，全力以复，按下生产加速键，全力拼抢首季开门红，为完成全年目标任务奠定坚实基础。
针对质量安全管理人员、新进场人员、岗位转换人员、特种作业人员开展分管理区域、分作业范围、分作业工种的全面质量安全技术培训，做到先培训合格再上岗、先交底再施工。打好组合拳，通报考核多措并举今日新增开工点100个，一标作业人员到位2118人，二标作业人员到位3620人……和襄高速项目生产管理群通报到。
到一个队伍，做一次动员，收集一手问题，制定一套措施。复工复产前，项目公司组织参建单位严格落实安全生产条件确认工作，制定复工复产安全检查表，督导施工单位开展拉网式安全检查，层层核验，做到培训一处、验收一处、复工一处，条件不达标坚决不予复工。
开局决定全局，起势决定胜势。安全第一课，培训检查双管齐下节后复工，工人们往往还处于节日的放松状态中，容易出现注意力不集中、操作不规范现象，易导致安全事故发生。
截至2月底，全线到岗管理人员700余人、作业人员5000余人，复工部位400余个。同时，项目公司对项目部节后复工复产组织情况进行考核奖惩，项目部与作业班组签订《复工复产承诺书》，明确节后复工复产时间和人员设备到位数量，为项目节后快速实现全面复工复产提供了坚实的保障。2月19日，项目公司召开复工复产部署会，随即6个领导包保责任制工作组迅速出动、直奔作业一线，到参建单位和作业班组进行复工复产动员，督导项目管理人员和作业人员提高思想认识，增强紧迫感和责任感，迅速行动、迅速复工，科学制定施工计划，强化资源配置，尽快恢复高峰生产，跑好新年第一棒。项目公司执行董事、总经理苟永平表示。
参建单位闻令而动，层层动员，齐奏项目复工集结号。为保障生产的连续性和复工复产的及时性，节前，项目公司制定了《和襄高速项目春节期间生产组织方案》，动员参建单位坚守岗位，对春节期间正常生产的项目部进行考核奖励，并成立生产管理领导小组，实行每日巡检制，保障春节期间安全连续生产。
在多项举措的加持下，作业班组初二陆续开始复工，配足资源，铆足干劲，高效创产，以热辣滚烫的状态奋战开门红。一季度仅剩1个月时间，项目公司将压实各方责任，层层传导压力，推动全线尽快恢复高峰生产，将年初雨雪天气耽误的工期弥补回来，全力夺取首季‘开门红，为完成全年目标任务打好基础。
截至2月底，全线共开展安全检查31次，发现隐患189处，已全部整改到位。复工复产以来，和襄高速项目累计开展安全教育交底、培训134期，切实使参建人员状态迅速归位。
为确保项目2024年开好局、起好步，实现一季度开门红，春节刚过，项目公司调休人员火速返岗，立即从节日状态切换到工作状态，接过春节连续生产的接力棒，第一时间组织复工复产工作，推动项目快速恢复高峰产能在前期吊装作业的准备过程中，他每天都抱着笔记本，和大伙商讨方案，推敲吊装细节。因疫情国内同事不能前往海外项目，又恰逢项目施工关键时期，他主动承担了公司在海外三个项目的定子、汽包吊装，斗轮机、塔吊、龙门吊安装，劳动强度高，精神压力大，为寻求最佳作业方案，白天跑现场实地勘测，晚上挑灯夜战画图计算，最终提前完成多个起重大件吊装作业，为工程节点的顺利推进奠定基础。主持公司越南海阳、文莱、印度尼西亚等火电项目的起重大件吊装方案，被海外同行作为经典方案收藏学习。
开工不到3个月，先后有6家吊装队因环境恶劣、作业难度大而撤场。风电吊装创安徽速度2009年7月，山西平陆风电施工现场负责风机吊装，因风电场位于悬崖峭壁上，吊车无法站位。
他带领班组反复勘测吊装作业区，经无数次模拟，创新性提出利用液压推杆制作而成的液压推杆牵引转换装置，只需要4个人就能轻松完成特大设备的就位，获得国家发明专利和合肥市第三届职工技术创新成果参评奖，并在电建行业推广应用。他与同事制作牵引平面转向装置解决了难题，此项施工方法形成了《发电机定子平面转向工艺吊装就位施工工法》，被评为省级工法。
解决这个难题的任务落到了他的头上。为了尽快了解大型设备重量，他眯着眼看着手机中的电子版图纸，凭借多年的施工经验，发挥估算重量的特长，解决了项目制作的烟风道无准确重量而无法运到工地安装的难题。
